Между обоймы и мяча существует угол соприкосновения, стандартный угол включает в себя 15°, 30° и 40°. Чем более угол соприкосновения, тем больше осевая нагрузка; чем менее угол соприкосновения, тем быстрее вращение. Однорядный подшипник может воспринять радиальную нагрузку и однонаправленную осевую нагрузку, комбинация DB, DF и двухрядный подшипник может воспринять радиальную нагрузку и двухнаправленную осевую нагрузку. Комбинация DT используется в ситуациях, когда однонаправленная осевая нагрузка большая, и номинальной нагрузки одного подшипника не хватает. Подшипник ACH отличается малым диаметром и большим количеством роликов, и главно применен в шпинделе станка. Радиально-упорный шарикоподшипник используется в скоростном и высокоточном вращении, его структура---два однорядных радиально-упорного шарикоподшипника задней комбинации совместно пользуются внутренним и наружным кольцом, и он может воспринять радиальную нагрузку и двухнаправленную осевую нагрузку. Подшипник без выемка заряжания существует герметический.
Главный годный сепаратор: штампованный сепаратор стальной плиты, сепаратор нарезания из медного сплава или феноло-формальдегидной смолы, сепаратор из синтетической смолы.
Главные назначения: однорядный: шпиндель станка, мотор высокой частоты, газовая турбина, центробежка, переднее колесо малолитражного автомобиля, вал шестерни для дифференциала; двухрядный: масляный насос, ротационный вентилятор, воздушный компрессор, разные вариаторы, топливовпрыскивающий насос, печатающий механизм.